Publications de référence

Vélo & Territoires publie la troisième édition des chiffres clés du vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs 2019 relatifs à l’aménagement, aux fréquentations, aux retombées économiques et au tourisme à vélo. Cette fiche a été établie en lien avec plusieurs partenaires nationaux et grâce aux études de référence.

Le jalonnement des itinéraires cyclables est indispensable à leur qualité, même à l’heure des outils connectés. Le constat des insuffisances et des disparités d’un itinéraire à l’autre renforce le besoin d’une doctrine partagée en la matière. Aujourd’hui, l’émergence du maillage des voies cyclables impose d’étendre la démarche linéaire à une démarche territoriale. Pour répondre aux questions qui se posent dans ce cadre, Vélo & Territoires a élaboré ce guide de recommandations en s’appuyant sur plusieurs chartes de signalisation directionnelle d’itinéraires, sous l’égide d’un comité de pilotage.

Sous l’impulsion de ses collectivités adhérentes et grâce au soutien de l’Ademe et du ministère de la Transition écologique, Vélo & Territoires a réalisé en 2020 et 2021 une étude pour favoriser le développement de l’intermodalité entre le vélo et les transports terrestres. Le rapport complet de l’étude, dévoilé le 2 septembre 2021 par Vélo & Territoires, identifie des pistes d’action à court terme pour poser les jalons d’une véritable stratégie nationale intermodale. Il compile aussi un échantillon de dix-neuf initiatives françaises et étrangères.

Vélo & Territoires publie Les chiffres clés du tourisme à vélo 2021. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs 202& relatifs à la fréquentation, à la réalisation du Schéma national des véloroutes, à la plateforme France Vélo Tourisme, et au développement de l’offre Accueil Vélo. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme et ADN Tourisme. Elle a été présenté lors des RDV du Tourisme à vélo qui ont eu lieu les 23 et 24 juin 2022 à Orléans.

Territoires débutants ou expérimentés trouveront dans ce guide publié par Vélo & Territoires en octobre 2021 les six étapes à suivre pour devenir une destination vélo : aménager des infrastructures, desservir la destination, développer des services, communiquer, animer son réseau local et évaluer. Illustré par onze retours d’expériences, il valorise des bonnes pratiques issues de territoires qui, à leur échelle, développent le tourisme à vélo. Le guide veille également à représenter une grande variété de typologies de territoires (urbains, ruraux, littoraux, fluviaux, montagnards).

La croissance se poursuit en 2020 : +11 % de passages de vélos par rapport à 2019 et +15 % par rapport à 2016 comme le montre le rapport publié par Vélo & Territoires le 9 septembre 2021. Quel que soit le motif, la pratique cyclable progresse fortement, et ce malgré les périodes de confinement. Les analyses du rapport 2020 se basent sur les données validées mises à disposition par les territoires : 771 compteurs sont pris en compte, soit 33 % de plus qu’en 2019.

Vélo & Territoires publie l’édition 2020 des chiffres clés du tourisme à vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs 2020 relatifs à la fréquentation, à l’aménagement, à la plateforme France Vélo Tourisme, à l’offre Accueil Vélo et au marché du cycle. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme, ADN Tourisme et l’Union Sport & Cycle et avec le soutien de l’Ademe.

Afin de guider les candidats aux élections départementales et régionales et, à terme, les futurs élus dans leur ambition, la FUB, Vélo & Territoires et leurs partenaires ont réalisé deux livres blancs dans le cadre de la campagne Parlons Vélo 2021 : un pour les régions et un autre pour les départements, au regard de cinq axes thématiques d’intervention. Chaque livre blanc répertorie 20 propositions concrètes.

Ces livres blancs ont été réalisés sur la base de boîtes à idées,  constituées par la FUB et Vélo & Territoires. L’objectif ? Faciliter, pour ces deux niveaux de collectivités, l’appréhension du système vélo à travers une vision transversale, répondant à leurs compétences respectives.

La nouvelle carte du Schéma national des véloroutes a été publiée par Vélo & Territoires en juin 2020. Cette publication est le fruit d’un travail collectif coordonné par Vélo & Territoires en lien avec les ministères de la Cohésion des territoires et de la Transition écologique et solidaire, la Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo, l’Ademe, l’AF3V, le Cerema et VNF. Cette démarche a été menée en intense coopération avec les territoires et par délégation des ministères.

En cette période de déconfinement, le vélo devient un geste barrière à part entière. Afin de suivre au mieux l’impact du vélo comme outil de distanciation physique et l’impact des aménagements cyclables de transition, Vélo & Territoires en lien avec le ministère de la Transition écologique et solidaire édite un bulletin bimensuel de suivi de la fréquentation cyclable. Ce bulletin s’appuie sur l’analyse d’un échantillon national de 182 compteurs représentatifs de l’ensemble des compteurs partagés avec la Plateforme nationale des fréquentations (PNF). Retrouvez l’ensemble des bulletins sur cette page.

Vélo & Territoires publie l’analyse des données de fréquentation cyclable 2019. Après une année record en 2018, le nombre de passages de vélos augmente de 5 % en 2019. Il est de 19 % supérieur à celui observé au démarrage du projet, en 2013. La nouveauté de l’analyse 2019 ? L’identification et l’analyse des lieux de fréquentation par type de pratique : utilitaire, de loisirs, mixte (c’est-à-dire où pratiques de loisirs et utilitaires se rencontrent). Les analyses de ce rapport portent sur les données partagées par 90 collectivités sur la Plateforme nationale des fréquentations (PNF).

L’étude « Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France » dresse un état des lieux des différents usages du vélo en France, y compris les usages professionnels et de leurs trajectoires d’évolution à 5 ou 10 ans. Elle en mesure les effets économiques et analyse les bonnes pratiques internationales en matière de politique vélo afin d’éclairer les décideurs publics et privés dans leurs projets de développement des mobilités cyclables, mais également les industriels du cycle, ceux du sport et les professionnels du tourisme désireux de tirer le meilleur bénéfice du retour à la pratique du vélo.