Schéma national des véloroutes
Mis à jour le 1 juillet 2020
Le Schéma national des véloroutes au 1er janvier 2020 :
- 25 408 km inscrits
- 58 itinéraires inscrits, dont 10 EuroVelo
- 17 515 km ouverts (69 %), dont 46 % en site propre
- 474 km ouverts en 2019, dont 34 % en site propre
- 7 894 km d’itinéraires nationaux à réaliser pour 2030
Définition et historique du Schéma national des véloroutes
La France est dotée d’un Schéma national des véloroutes, validé par le CIADT (Comité interministériel d’aménagement et de développement du territoire) le 11 mai 2010. Le schéma de 2010 est une actualisation du premier Schéma national des véloroutes datant de 1998 avec 19 500 km contre 13 000 km en auparavant.
En avril 2020, Vélo & Territoires publie la version actualisée du Schéma national des véloroutes. Le Schéma actualisé compte 58 itinéraires, dont 10 EuroVelo, pour un linéaire total de 25 408 km, soit une évolution de + 2 077 km par rapport à l’ancien schéma de référence de 2019.
La LOM introduit dans la législation le Schéma national des véloroutes et affirme son rôle stratégique. Cette avancée, portée par Vélo & Territoires, sera officialisée par la signature d’un arrêté ministériel.
« Art. L. 1212-3-4. – Le Schéma national des véloroutes est arrêté par le ministre chargé des transports, après avis du Conseil national de l’aménagement et du développement du territoire. Il définit le réseau structurant de véloroutes sur le territoire national, y compris outre-mer, en s’appuyant sur les schémas régionaux lorsqu’ils existent. Il détermine les conditions dans lesquelles ce réseau est rendu continu. (…) Il est actualisé au moins une fois tous les dix ans. »
Le but du Schéma national des véloroutes est de constituer un réseau de grands itinéraires cyclables nationaux afin de développer et promouvoir la mobilité quotidienne et la pratique touristique du vélo. Ces itinéraires nationaux doivent répondre à un cahier des charges publié en mai 2001.
Mise en avant
Carte du Schéma national des véloroutes – version 2020
Actualisation du Schéma national des véloroutes
Les territoires poursuivent l’objectif d’achever la réalisation des itinéraires du Schéma national des véloroutes à l’horizon 2030. Pour tenir ce cap, il est important d’en proposer une vision évolutive : anticiper ses modifications substantielles, supprimer les fuseaux jamais programmés, allonger certains itinéraires, ajouter des barreaux stratégiques, voire ajouter un itinéraire complet. Après dix-huit mois de travaux d’actualisation animés par Vélo & Territoires, en partenariat et pour le compte du ministère de la Transition écologique et solidaire et en lien avec l’ensemble des territoires, Vélo & Territoires publie la version actualisée du Schéma national des véloroutes en avril 2020. L’actualisation est vouée à se renouveler tous les trois ans selon des règles précises, sous l’égide de Vélo & Territoires, en cohérence avec le réseau EuroVelo.
Avancement du Schéma national des véloroutes
Au 1er janvier 2020, le Schéma national des véloroutes est réalisé à 69 % : sur les 25 408 km inscrits, 17 515 km sont ouverts. 474 nouveaux kilomètres ont été réalisés en 2019.
Le Schéma EuroVelo est, quant à lui, achevé à 92 %. Sur les 8 915 km des itinéraires européens qui concernent la France, 8 184 km sont ouverts au 1er janvier 2020. Ces données sont issues de l’enquête d’actualisation des données de l’Observatoire national des véloroutes et voies vertes (ON3V) menée fin 2019 à laquelle 56 collectivités ont répondu. L’ON3V est animé par Vélo & Territoires avec le soutien du Ministère de la transition écologique et solidaire.
Observatoire national des véloroutes et voies vertes
Gestion et animation du Schéma national des véloroutes
La Mission nationale des véloroutes et voies vertes (MN3V) a été créée en 2001 afin de suivre et de coordonner le développement du Schéma national des véloroutes et ses déclinaisons en schémas régionaux. Depuis 2014 et le non-renouvellement de la MN3V, la responsabilité du suivi du Schéma national des véloroutes au niveau de l’État n’a pas été précisée. Par défaut, c’est donc au Commissariat général au Développement durable que les demandes de modification de tracé, d’ajout ou de retrait d’itinéraires inscrits au Schéma national des véloroutes doivent être adressées avec copie à la Coordination interministérielle pour le développement de la marche et de l’usage du vélo.
Aujourd’hui, le suivi de l’avancement du Schéma national des véloroutes et des schémas régionaux véloroutes et voies vertes est assuré par Vélo & Territoires au travers de l’Observatoire national des véloroutes et voies vertes et avec le soutien du ministère de la Transition écologique et solidaire.
Les collectivités maîtres d’ouvrage sont les principaux acteurs de la réalisation du Schéma national des véloroutes avec le soutien de cofinancements d’autres collectivités, de l’État, de l’Europe, ou d’autres partenaires financiers.
