Actualisation du Schéma national des véloroutes

Mis à jour le 27 mars 2025

Élément incontournable du Plan vélo, le Schéma national des véloroutes permet, en mobilisant les collectivités fédérées au sein de Vélo & Territoires, de soutenir l’ambition d’atteindre 12 % de part modale vélo d’ici 2030. Support de la mobilité active du quotidien, il constitue l’outil de planification territoriale et spatiale essentiel pour les autorités organisatrices de la mobilité, les maîtres d’ouvrage et les acteurs publics dans le développement de leurs politiques cyclables. Son actualisation rend plus lisibles et cohérentes les demandes de financements des collectivités. Les différents dispositifs de financement national justifient plus que jamais la pertinence de ce Schéma national des véloroutes et d’en mener à bien la réalisation puisque les schémas régionaux et locaux s’y connectent.

En 2019, l’État confiait la coordination centrale du développement et du suivi de ce Schéma national à Vélo & Territoires. Depuis cette date, toute modification notable d’un itinéraire existant, suppression ou ajout d’une nouvelle véloroute est étudié par une instance dédiée, animée par Vélo & Territoires autour de l’État (Mission vélo et marche), de ses agences et établissements (Cerema, Ademe, Voies navigables de France) et d’associations d’élus et d’usagers (Club des villes et territoires cyclables et marchables, Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes). La procédure d’actualisation dure trois ans selon des règles précises, sous l’égide de Vélo & Territoires, depuis la soumission des projets par les territoires jusqu’à l’arrêté ministériel qui acte leur intégration au Schéma national des véloroutes ; ce cycle alterne entre des phases d’instruction et des temps de concertation et d’échange avec les porteurs de projets. Au même titre que la période 2020 à 2022 a constitué un cycle, 2023 marque le début d’un nouveau cycle d’actualisation triennal.

Calendrier d’actualisation 2023 – 2025

La consultation s’adresse aux collectivités territoriales dans un principe de subsidiarité suivant un calendrier établi. Vélo & Territoires est attentif aux critères du cahier des charges pour le développement des véloroutes et à la traversée d’au moins deux régions pour qu’un itinéraire soit considéré comme relevant du Schéma national des véloroutes.

Composition du Copil

• COORDINATEUR : Vélo & Territoires
• ÉTAT : ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires / Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo et de la marche / Agence nationale de la cohésion des territoires
• PARTENAIRES
  Citoyens : Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes (AF3V)
  Collectivités : Club des villes et territoires cyclables et marchables
  Agence et établissements de l’État : Cerema, Ademe, Voies navigables de France (VNF)