Pays de la Loire

Mis à jour le 17 février 2023

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Validé en 2016, le schéma régional des véloroutes des Pays de la Loire offre un réseau structuré autour de deux EuroVelo – EuroVelo 1 – La Vélodyssée et l’EuroVelo 6 – La Loire à Vélo – et de véloroutes nationales comme La Vélo Francette (V43), La Vélobuissonnière (V44) et la vallée du Loir à vélo (V47).

Le dispositif d’aide aux aménagements cyclables de la région Pays de la Loire prévoit :

• Prioritairement le soutien aux projets de sécurisation, de modernisation et d’amélioration de l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, des voies cyclables inscrites au schéma régional pour les projets d’un montant minimal de 100 000 € ;
• Le soutien aux projets de création de nouveaux itinéraires cyclables présentant un caractère touristique important pour le territoire ;
• Le soutien aux résorptions de discontinuités sur certains itinéraires touristiques régionaux (carrefour complexe, ouvrage de franchissement ou barrière naturelle) afin de garantir la continuité du tracé ;
• L’aménagement des aires de services et halte-repos vélo avec le développement des services sur les EuroVelo et les véloroutes nationales pour les projets de plus de 5 000 €,
• L’implantation des panneaux relais informations services « La Loire à Vélo ».

Dans le cadre de son Plan de relance de janvier 2021, la Région vise à accélérer le développement des mobilités durables, dont le vélo et particulièrement en territoires peu denses. Trois mesures nouvelles renforcent les actions déjà engagées par la Région en faveur du vélo et représentent une augmentation du budget de 1,8 million d’euros par an à partir de 2021 :

• Mise en place d’une subvention à l’achat d’un VAE;
• Augmentation du financement des itinéraires cyclables en rabattement vers les gares et points d’arrêt Aléop avec une hausse de la part de financement de la Région à 50 % contre 30 % actuellement, et un élargissement des itinéraires de rabattement de 3 à 9 km;
• Développement des abris sécurisés autour des gares et points d’arrêt routiers du réseau Aléop, ainsi qu’autour des points générateurs de flux de déplacement (notamment les lycées et aires de covoiturage).

La région Pays de la Loire était par ailleurs la première région à diffuser ses données véloroutes et voies vertes en open data.