Publications Vélo & Territoires

Afin d’alimenter la réflexion collective autour des véloroutes V62 et V63, les DRC, dans le cadre de leur mission de préfiguration d’un comité d’itinéraire, publient un rapport présentant un diagnostic de l’itinéraire et de ses potentialités.

Cette stratégie est le fruit d’une démarche d’intelligence collective conduite pendant près de deux ans, dans la continuité des travaux de la filière économique France Vélo. Sous la houlette de Vélo & Territoires, une cinquantaine d’organismes aussi bien publics que privés, issus de l’univers du tourisme, du vélo ou du sport, ont travaillé à l’élaboration d’un plan d’actions concret en 27 mesures. L’ambition ? Hisser la France au premier rang des destinations mondiales du tourisme à vélo à horizon 2030.

Vélo & Territoires publie l’édition 2023 des chiffres clés du tourisme à vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs relatifs à la réalisation du Schéma national des véloroutes, à la fréquentation, aux retombées économiques des itinéraires, au réseau de prestations Accueil Vélo, à l’écosystème France Vélo Tourisme, à l’offre fluvestre et à l’emport des vélos dans les trains. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme, ADN Tourisme, VNF et SNCF Voyageurs.

La fréquentation vélo enregistre + 5 % entre 2022 et 2023 et + 37 % depuis 2019 selon le rapport annuel 2023 publié par Vélo & Territoires. Une progression qui illustre les efforts investis, mais qui montre également que l’usage du vélo semble avoir atteint un palier après une phase plus dynamique. Ce retour au taux de croissance d’avant Covid est porté par la fréquentation utilitaire alors que la fréquentation loisirs plafonne.

Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables ont mené l’Enquête nationale sur les politiques modes actifs entre avril et juin 2022. Avec près de 1 300 collectivités répondantes, l’enquête a bénéficié d’une mobilisation sans précédent, de la commune à la région. Une mobilisation qui met en lumière un intérêt généralisé pour le vélo et la marche pour tout type de collectivité.

Cette fiche-action n°10 décrypte les cinq leviers du « one way », présente des mesures opérationnelles pour les acteurs qui souhaitent développer et valoriser leur offre du « one way » et propose des pistes d’expérimentation pour aller plus loin. La fiche est agrémentée d’exemples de bonnes pratiques à l’échelle locale et européenne.

Après une année de pandémie et une année 2021 qui a battu des records, la fréquentation cyclable poursuit sa progression en 2022 : +13 % de passages de vélos ont été enregistrés par rapport à 2021. Même si le taux de croissance varie selon les milieux et les pratiques, l’analyse des données de fréquentation cyclable 2022 publiée par Vélo & Territoires confirme la progression quasi-continue des volumes de fréquentation observée depuis quelques années. Les analyses du rapport 2022 se basent sur les données validées (1 065 compteurs).

Vélo & Territoires, avec le soutien de l’Ademe, a coordonné pendant plusieurs mois un groupe de travail collaboratif pour établir une feuille de route commune à différents acteurs publics et privés du tourisme à vélo en France pour hisser la France au premier rang des destinations mondiales à vélo à horizon 2030. Les contours de la future stratégie nationale sont présentés dans cette feuille de route à vocation opérationnelle et concrète.

Vélo & Territoires publie l’édition 2022 des chiffres clés du tourisme à vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs relatifs à la fréquentation, à l’aménagement, à la plateforme France Vélo Tourisme, à l’offre fluvestre et Accueil Vélo. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme, ADN Tourisme et VNF.

La fréquentation vélo 2021 enregistre une croissance constante et solide en France : +18 % de passages de vélos par rapport à 2019 et +26 % par rapport à 2017. Bien que la fréquentation progresse quelle que soit la pratique et quel que soit le milieu observé, les volumes comptabilisés en milieu urbain et pour la pratique utilitaire pèsent fortement sur l’image nationale. Les analyses du rapport 2021 se basent sur les données validées mises à disposition par les territoires (849 compteurs).

Vous souhaitez réaliser un topoguide à l’échelle de votre itinéraire mais ne savez pas quel éditeur choisir ? A l’occasion de la Conférence nationale du tourisme à vélo 2022, Vélo & Territoires a réalisé un panorama des topoguides des itinéraires français. Retrouvez à l’aide de ce support synthétique, les offres de six éditeurs français mettant en exergue le type de contenus, les actions de promotion, les conditions contractuelles mais aussi les références vélo.

Vélo & Territoires publie Les chiffres clés du tourisme à vélo 2021. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs 202& relatifs à la fréquentation, à la réalisation du Schéma national des véloroutes, à la plateforme France Vélo Tourisme, et au développement de l’offre Accueil Vélo. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme et ADN Tourisme. Elle a été présenté lors des RDV du Tourisme à vélo qui ont eu lieu les 23 et 24 juin 2022 à Orléans.

Le jalonnement des itinéraires cyclables est indispensable à leur qualité, même à l’heure des outils connectés. Le constat des insuffisances et des disparités d’un itinéraire à l’autre renforce le besoin d’une doctrine partagée en la matière. Aujourd’hui, l’émergence du maillage des voies cyclables impose d’étendre la démarche linéaire à une démarche territoriale. Pour répondre aux questions qui se posent dans ce cadre, Vélo & Territoires a élaboré ce guide de recommandations en s’appuyant sur plusieurs chartes de signalisation directionnelle d’itinéraires, sous l’égide d’un comité de pilotage.

Vélo & Territoires soutient et encourage un travail d’harmonisation de l’offre d’équipements vélo existante et éclaire les démarches des collectivités dans le développement d’équipements de qualité. La mise à jour de la fiche-action n°8 sur les équipements vélo s’inscrit dans la continuité de ces travaux animés par l’association.

Territoires débutants ou expérimentés trouveront dans ce guide publié par Vélo & Territoires en octobre 2021 les six étapes à suivre pour devenir une destination vélo : aménager des infrastructures, desservir la destination, développer des services, communiquer, animer son réseau local et évaluer. Illustré par onze retours d’expériences, il valorise des bonnes pratiques issues de territoires qui, à leur échelle, développent le tourisme à vélo. Le guide veille également à représenter une grande variété de typologies de territoires (urbains, ruraux, littoraux, fluviaux, montagnards).

La croissance se poursuit en 2020 : +11 % de passages de vélos par rapport à 2019 et +15 % par rapport à 2016 comme le montre le rapport publié par Vélo & Territoires le 9 septembre 2021. Quel que soit le motif, la pratique cyclable progresse fortement, et ce malgré les périodes de confinement. Les analyses du rapport 2020 se basent sur les données validées mises à disposition par les territoires : 771 compteurs sont pris en compte, soit 33 % de plus qu’en 2019.

Sous l’impulsion de ses collectivités adhérentes et grâce au soutien de l’Ademe et du ministère de la Transition écologique, Vélo & Territoires a réalisé en 2020 et 2021 une étude pour favoriser le développement de l’intermodalité entre le vélo et les transports terrestres. Le rapport complet de l’étude, dévoilé le 2 septembre 2021 par Vélo & Territoires, identifie des pistes d’action à court terme pour poser les jalons d’une véritable stratégie nationale intermodale. Il compile aussi un échantillon de dix-neuf initiatives françaises et étrangères.

Vélo & Territoires publie l’édition 2020 des chiffres clés du tourisme à vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs 2020 relatifs à la fréquentation, à l’aménagement, à la plateforme France Vélo Tourisme, à l’offre Accueil Vélo et au marché du cycle. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme, ADN Tourisme et l’Union Sport & Cycle et avec le soutien de l’Ademe.

Vélo & Territoires publie la troisième édition des chiffres clés du vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs 2019 relatifs à l’aménagement, aux fréquentations, aux retombées économiques et au tourisme à vélo. Cette fiche a été établie en lien avec plusieurs partenaires nationaux et grâce aux études de référence.

Alors que la crise sanitaire du Covid-19, la crise économique qui démarre et l’urgence climatique nous obligent à réévaluer les priorités de l’investissement public dans nos territoires, Vélo & Territoires défend l’urgence d’investir dans le vélo. Le développement de l’usage du vélo constitue une réponse évidente, simple, économe et inclusive pour faire face aux enjeux de la décennie à venir pour les citoyens, les territoires et les acteurs économiques. Pour cela, Vélo & Territoires identifie 4 priorités pour faire du vélo l’ingrédient clé de la relance : transition écologique, emploi, économie, santé.

De plus en plus de solutions numériques arrivent sur le marché alors que les usages du vélo se diversifient et s’intensifient. Les attentes des touristes, quant à elles, deviennent plus exigeantes. Comment valoriser son offre vélo dans ce contexte nouveau et très concurrentiel ? Quelles réalités économiques prendre en compte ? Vélo & Territoires s’est penché sur le sujet et propose une analyse non exhaustive de différentes solutions pour orienter ses adhérents.

Vélo & Territoires publie l’analyse des données de fréquentation cyclable 2019. Après une année record en 2018, le nombre de passages de vélos augmente de 5 % en 2019. Il est de 19 % supérieur à celui observé au démarrage du projet, en 2013. La nouveauté de l’analyse 2019 ? L’identification et l’analyse des lieux de fréquentation par type de pratique : utilitaire, de loisirs, mixte (c’est-à-dire où pratiques de loisirs et utilitaires se rencontrent). Les analyses de ce rapport portent sur les données partagées par 90 collectivités sur la Plateforme nationale des fréquentations (PNF).

Pic, creux, données aberrantes, données nulles voire absences de données… Autant de points de vigilance à considérer avec précaution pour ne pas fausser les analyses. En collaboration avec Eco-Compteur, dans le cadre du projet AtlanticOnBike, Vélo & Territoires a élaboré un guide pratique permettant d’identifier les différents types d’anomalies qui peuvent se présenter dans les données de comptage, en comprendre les origines et trouver des solutions.

Vélo & Territoires conduit en 2020 une stratégie nationale pour mobiliser davantage de financements pour le vélo. Dans le cadre de cette campagne, Vélo & Territoires propose des arguments et des éléments de langage à l’attention des régions pour faciliter l’intégration du vélo dans les documents cadres de la prochaine programmation européenne 2021-2027. Le vélo a toute sa place à prendre dans les cinq priorités d’investissement proposées par la Commission européenne : une Europe plus intelligente, plus verte, plus connectée, plus sociale et plus proche des citoyens.

Les données récoltées par les 524 régions, départements et intercommunalités répondants à l’enquête sont une synthèse des actions des collectivités pour le vélo en 2019. Elles illustrent l’appétence cyclable des territoires mais montrent aussi les défis pour tenir le cap partagé de la France à vélo 2030.

Pour observer la fréquentation, il est impératif de couvrir tous les types de voies d’un itinéraire car le type d’aménagement impacte fortement le profil des cyclistes qui le fréquentent. Pour favoriser l’implantation de compteurs de vélos sur site partagé Vélo & Territoires a réalisé un document de sensibilisation en lien avec le CRT Bretagne et Calvados Attractivité pour l’EuroVelo 4 – La Vélomaritime, dont les sites partagés représentent près de 70 % du linéaire total.

Vélo & Territoires publie une fiche-action sur les revêtements des infrastructures cyclables à l’occasion des 23es Rencontres Vélo & Territoires. Pour les cyclistes, le revêtement est un marqueur important de l’attention portée à la qualité des infrastructures par les aménageurs. Cette fiche propose d’aborder les différentes solutions de revêtement selon plusieurs critères : environnementaux avant tout, économiques et qualités d’usages.

L’Enquête Territoires 2019 inventorie l’action des régions, départements et intercommunalités pour le développement du vélo. Ces documents synthétisent les principales données recueillies grâce à l’enquête sur la planification, les moyens humains dédiés, les budgets et les défis pour l’avenir du développement du vélo.

Cette synthèse réalisée par Vélo & Territoires en partenariat avec la DGE, Tourisme & Territoires, France Vélo Tourisme et UNION sport et cycle présente l’évolution du Schéma national vélo et sa fréquentation, le suivi des prestataires Accueil Vélo et les données du marché du cycle. Retour sur le dynamisme de la filière du tourisme à vélo en France.

Vélo & Territoires publie l’analyse des données de fréquentation vélo pour l’année 2018 : la croissance de la pratique du vélo se poursuit : +20 % en 5 ans. Les analyses de ce rapport portent sur l’ensemble des données validées de la Plateforme Nationale des Fréquentations (PNF), soit 690 compteurs partagés par 76 contributeurs.

Ce document réalisé par Vélo & Territoires en partenariat avec la DGE, Tourisme & Territoires, France Vélo Tourisme et UNION sport et cycle met en exergue le dynamisme de la filière du tourisme à vélo en France. Il se concentre sur l’évolution du Schéma national vélo et sa fréquentation, le suivi des prestataires Accueil Vélo et les données du marché du cycle.

Les Départements & Régions Cyclables publient l’analyse des données de fréquentation vélo pour l’année 2017 qui montre une forte hausse des fréquentations au niveau national : +8 % de passages par rapport à 2016. Les analyses de ce rapport portent sur l’ensemble des données validées de la Plateforme Nationale des Fréquentations (PNF), soit 431 compteurs analysés.

Le SRADDET est un document stratégique majeur de planification régionale pour l’aménagement du territoire. Introduit par la loi NOTRe, il intègre plusieurs schémas et doit être adopté par toutes les Régions d’ici juillet 2019 à la suite d’une large concertation.

Cette étude a pour objectif de révéler le potentiel, les enjeux et les besoins du tourisme à vélo en ville. Elle prend le parti d’observer à la loupe six agglomérations françaises : Bordeaux Métropole, Grand Lyon – la Métropole, Mulhouse Alsace Agglomération, Nantes Métropole, Métropole Nice Côte d’Azur et Tours Métropole Val de Loire.

20es Rencontres DRC 2016 | Alsace | 20 ans !

19es Rencontres DRC 2015 | Drôme | Le vélo sans frontières

18es Rencontres DRC 2014 | Nord-Pas-de-Calais | Le vélo, le changement en mouvement

17es Rencontres DRC 2013 | Yvelines | Vélo, passerelle entre les collectivités

16es Rencontres DRC 2012 | Loire-Atlantique | Vélo 2.0 : itinéraires cyclables, évaluations et nouvelles technologies