Rencontres

Réduire la fracture cyclable et développer la pratique du vélo sous toutes ses formes en dehors du cœur des villes et notamment des grandes villes est stratégique. Si les territoires peu denses ont bien la volonté d’agir, les moyens financiers et humains y font souvent défaut et les cyclistes y rencontrent de nombreuses contraintes. Quels leviers mobiliser pour initier, mettre en œuvre un système vélo performant, attractif et transversal y compris en territoires peu denses ?

Régions, départements, intercommunalités, communes, chaque territoire doit remplir son rôle dans le développement du vélo. Comment garantir une cohérence d’ensemble ? Comment simplifier la gouvernance ? Comment limiter les inégalités entre les territoires et entre les moyens des collectivités afin d’encourager la pratique du vélo partout ? Pour cela, proposer un accompagnement financier et technique, des instances d’échanges et disposer d’une ingénierie adaptée, quitte à la mutualiser, paraît essentiel.

Développer le lien entre le vélo et les autres modes de transport est un enjeu crucial pour la mobilité comme pour le tourisme. Comment créer une offre intermodale dans les territoires peu denses qui ne peuvent pas toujours s’appuyer sur ces réseaux de transports collectifs ? Quels leviers activer pour y faire décoller la pratique du vélo en lien avec les autres modes de déplacement ?

Pour développer des itinéraires cyclables attractifs et adaptés au plus grand nombre, il faut les équiper, les signaliser, vérifier leur tenue dans le temps… voire même en relever le niveau de qualité. Quels sont les outils disponibles pour créer, puis gérer les itinéraires cyclables ? Comment améliorer encore et encore la qualité des itinéraires et attirer toujours plus de cyclistes ?

Le vélo, un mode de vie ? De plus en plus d’initiatives émergent autour de l’insertion. Outil de mobilité, de pédagogie et d’inclusion pour tous les âges et profils, le vélo contribue à la création de nouveaux métiers, élargit l’accès à la mobilité et permet de former une génération écomobile dès le plus jeune âge.

Territoires, osez l’expérimentation ! Avec la crise Covid, une nouvelle philosophie d’action sur l’espace public est née. Plus d’un an après la mise en service des premiers aménagements cyclables de transition, il est temps de faire le bilan de ces aménagements réalisés en accéléré. L’expérimentation va au-delà de l’infrastructure. De nouveaux services d’aide à l’achat, de réparation et de location de vélos ont également émergé pendant la crise sanitaire.

La multiplication et la métamorphose des modes actifs sont autant de défis pour la sécurité des usagers. Pour tenter d’y répondre, la législation évolue. Parallèlement, les collectivités tentent de mettre en place des aménagements cyclables innovants et sécurisés. Quels exemples ? Comment les évaluer ? Comment les faire connaître ?

L’usage du vélo, quel qu’en soit le motif, a toute sa pertinence chez les juniors comme chez les seniors. Comment faire du vélo un outil de mobilité mais aussi de pédagogie dès le plus jeune âge ? Comment l’utiliser pour favoriser l’autonomie et l’inclusion de nos aînés ?

L’Europe est plus qu’une manne financière. Ses vastes domaines d’action influencent le développement des politiques nationales de manière significative. Dans le contexte de la nouvelle programmation et des rendez-vous européens annoncés, l’Europe aura un impact sur le développement du vélo dans les territoires. Quant aux territoires, peuvent-ils eux aussi avoir un impact sur l’Europe ?

La data est intimement liée au succès des projets vélo qu’il s’agisse de leur émergence, de leur évolution ou de leur évaluation. Quelles sont les méthodes ? Quels sont les outils ? Quel retour d’expériences ?

De la production d’énergie par les infrastructures cyclables jusqu’à la propulsion des vélos à assistance, quels liens unissent vélo et énergie ? Les innovations sont nombreuses et variées.

Les itinéraires cyclables sont soumis à des contraintes naturelles et des évènements climatiques notamment à proximité des cours d’eau. Quelles techniques d’aménagement, quels revêtements, quelles alternatives ?