Pour un financement durable des modes actifs – La position du Réseau avec la FUB
Alors que s’ouvre la Conférence de financement des Mobilités – Ambition France Transports, le Réseau vélo et marche et la Fédération des Usagères et des Usagers de la Bicyclette (FUB), appellent les parties prenantes à faire du développement des modes actifs une priorité nationale de financement. Face aux impératifs climatiques, budgétaires et sociaux, les modes actifs représentent un investissement d’avenir à fort retour collectif. Cette conférence s’avère cruciale pour permettre aux acteurs nationaux et locaux d’avoir la capacité de financer une politique vélo dédiée, amplifiée et pluriannuelle.
Les mobilités actives au cœur des politiques de transport
Les deux réseaux présentent cinq propositions structurantes pour faire du vélo un pilier du système de mobilité de demain. Parmi celles-ci, le soutien de l’État à hauteur de 500 millions d’euros par an jusqu’en 2030, et la capacité pour les collectivités à investir 30 € par habitant chaque année, sont des conditions indispensables pour atteindre les objectifs du Plan Vélo et Marche et répondre à la demande croissante pour des infrastructures sécurisées et un service vélo de qualité.
Il est également essentiel de flécher des ressources pérennes, d’intégrer le vélo dans les projets SERM, et de lui donner toute sa place dans les priorités nationales d’investissement.
Sans trajectoire budgétaire claire, la dynamique amorcée risque de s’enrayer. Les retombées économiques, sociales et environnementales du vélo sont pourtant majeures : chaque euro investi génère entre 4 et 5 euros de bénéfices, chaque kilomètre parcouru évite un euro de coûts sociaux.
Les signataires de cette note appellent l’ensemble des parties prenantes à inscrire durablement les mobilités actives au cœur des politiques de transport, pour bâtir un avenir plus soutenable, plus inclusif et plus résilient.
