Documents techniques

La première version de ce guide utilisateur, réalisée par Vélo & Territoires (ex-DRC) en mars 2018, explique le fonctionnement de la nouvelle application webSIG véloroutes et voies vertes. Ces informations pratiques visent à faciliter l’appropriation de cet outil et ainsi des données ON3V.

De plus en plus de solutions numériques arrivent sur le marché alors que les usages du vélo se diversifient et s’intensifient. Les attentes des touristes, quant à elles, deviennent plus exigeantes. Comment valoriser son offre vélo dans ce contexte nouveau et très concurrentiel ? Quelles réalités économiques prendre en compte ? Vélo & Territoires s’est penché sur le sujet et propose une analyse non exhaustive de différentes solutions pour orienter ses adhérents.

En cette période de déconfinement, le vélo devient un geste barrière à part entière. Afin de suivre au mieux l’impact du vélo comme outil de distanciation physique et l’impact des aménagements cyclables de transition, Vélo & Territoires en lien avec le ministère de la Transition écologique et solidaire édite un bulletin bimensuel de suivi de la fréquentation cyclable. Ce bulletin s’appuie sur l’analyse d’un échantillon national de 182 compteurs représentatifs de l’ensemble des compteurs partagés avec la Plateforme nationale des fréquentations (PNF). Retrouvez l’ensemble des bulletins sur cette page.

Pic, creux, données aberrantes, données nulles voire absences de données… Autant de points de vigilance à considérer avec précaution pour ne pas fausser les analyses. En collaboration avec Eco-Compteur, dans le cadre du projet AtlanticOnBike, Vélo & Territoires a élaboré un guide pratique permettant d’identifier les différents types d’anomalies qui peuvent se présenter dans les données de comptage, en comprendre les origines et trouver des solutions.

Vélo & Territoires conduit en 2020 une stratégie nationale pour mobiliser davantage de financements pour le vélo. Dans le cadre de cette campagne, Vélo & Territoires propose des arguments et des éléments de langage à l’attention des régions pour faciliter l’intégration du vélo dans les documents cadres de la prochaine programmation européenne 2021-2027. Le vélo a toute sa place à prendre dans les cinq priorités d’investissement proposées par la Commission européenne : une Europe plus intelligente, plus verte, plus connectée, plus sociale et plus proche des citoyens.

Qu’est ce que le tourisme à vélo ? Pourquoi et comment développer une offre de tourisme à vélo ? Quelle organisation à prévoir ? Vélo & Territoires propose un diaporama type à ses adhérents présentant les éléments clés pour développer le tourisme à vélo.

La vélorue est un aménagement interprété aujourd’hui différemment par les collectivités en France dû à l’absence d’une doctrine nationale. Pour présenter le dispositif, sa définition juridique, son domaine d’emploi, partager les expérimentations françaises et donner des recommandations techniques, le Cerema a organisé un webinaire le 15 avril 2020.

Une circulaire du 14 janvier présente les dotations et fonds de soutien à l’investissement des collectivités en 2020. A qui sont-ils adressés ? Quelles enveloppes allouées ? Quels critères d’attribution ? Vélo & Territoires vous propose une note de synthèse pour vous décrypter les différents dispositifs et la place du vélo : DSIL, DSID, DETER et FNADT.

Afin de mieux comprendre les besoins et convaincre davantage d’EPCI à rejoindre le réseau, Vélo & Territoires a mené une expérimentation en 2019 auprès des EPCI adhérents à Vélo & Territoires d’Auvergne-Rhône-Alpes, région concentrant la majorité des EPCI adhérents du réseau en 2019. Deux réunions ont été organisées au cours de l’année.

Les transports sont responsables de 35 % des émissions de CO2 et le trafic routier y est pour beaucoup, alors que des solutions pour les déplacements du quotidien existent. Pour inciter au changement de comportement, l’Ademe a publié plusieurs infographies mettant en exergue les principaux chiffres clés de la mobilité au quotidien, les coûts de la voiture particulière et les solutions pour se déplacer en payant moins et en polluant moins.

Pour observer la fréquentation, il est impératif de couvrir tous les types de voies d’un itinéraire car le type d’aménagement impacte fortement le profil des cyclistes qui le fréquentent. Pour favoriser l’implantation de compteurs de vélos sur site partagé Vélo & Territoires a réalisé un document de sensibilisation en lien avec le CRT Bretagne et Calvados Attractivité pour l’EuroVelo 4 – La Vélomaritime, dont les sites partagés représentent près de 70 % du linéaire total.

Quel régime de priorité entre véloroute et route croisée ? Quel aménagement des carrefours à privilégier pour assurer lisibilité, visibilité, homogénéité, compacité ? Le Cerema donne des réponses concrètes illustrées par des exemples variés dans cette fiche-action intitulée « Véloroutes et intersections ». Vélo & Territoires a participé à la production de ce document.

Vélo & Territoires publie une fiche-action sur les revêtements des infrastructures cyclables à l’occasion des 23es Rencontres Vélo & Territoires. Pour les cyclistes, le revêtement est un marqueur important de l’attention portée à la qualité des infrastructures par les aménageurs. Cette fiche propose d’aborder les différentes solutions de revêtement selon plusieurs critères : environnementaux avant tout, économiques et qualités d’usages.